Педдакунту, что на юге Индии, называют ещё «деревней вдов»: с тех пор как через этот населённый пункт проложили скоростную дорогу, на ней в результате автоаварий погибли почти все жители мужского пола данного поселения.
Трасса №44 в южном индийском штате Телангана кажется такой невинной: прямая как стрела, с ровным асфальтом и чёткой дорожной разметкой. Даже пешеходная зебра есть. Трасса и в сравнение никакое не идёт с убитыми и, соответственно, опасными дорогами в остальной части страны. Те — зачастую узки, извилисты и полны выбоин. Однако, жители Педдакунты пребывают от скоростной трассы в совершенном ужасе.
Дорога проходит прямо через населённый пункт и в результате несчастных случаев уже унесла жизни почти всех его мужчин. В штате Теленгана Педдакунту называют ещё «деревней вдов».
На одной стороне хайвея №44 расположены дома обитателей Педдакунты, а на другой находится деревенская администрация. Только в ней жители получают пенсии, материальную помощь и информацию о наличии рабочих мест в соседних деревнях. Ну и, конечно, все хождения по инстанциям считаются в этой местности мужским делом.
Здесь остались только женщины, дети и старики
За 9 лет с момента ввода трассы в эксплуатацию при попытке пересечь её погибли 25 мужчин. На данный момент в скромных деревенских домиках 35 семей Педдакунты проживают, правда, за исключением одного мужчины в цветущем возрасте, лишь женщины, старики и дети. В одной из семей злосчастная дорога отправила на тот свет троих представителей сильного пола.
«Нам никто не помогает»
Вот уже в течение многих лет жители Педдакунты просят о том, чтобы над дорогой возвели пешеходный мостик или же прорыли под четырёхполосной убийцей туннель. Однако все мольбы вдов остаются без ответа. «Никто нам не помогает. Посланцы от властей приходят, фотографируют или снимают видео и уходят, а дальше ничего не происходит»,- жалуется одна из жительниц несчастной деревни, вынужденная содержать своих троих детей в одиночку.
Правительство Индии намерено ужесточить правила дорожного движения
По данным Всемирной организации здравоохранения, в авариях на транспортных коммуникациях Индии ежегодно погибают более 230 тысяч человек. Что касается автодорог, то тут в несчастных случаях виновно не только плохое качество дорожного полотна, но также и недостаточно хорошая подготовка водителей. И ещё, вдобавок, лихой стиль вождения многих индийцев.
Нельзя утверждать, что центральное правительство Индии полностью игнорирует сложившуюся на транспорте неприглядную ситуацию. Готовится законопроект, в случае принятия которого нынешние вольные правила дорожного движения будут существенно ужесточены. Сомнительно однако, что эта мера, сколь-нибудь существенно, поможет «деревне вдов».
Николай Быков (c) Newsexpress.ru